芝能汽車出品
6月芬蘭新車7,433輛，同比僅增1.9%。上半年累計36,585輛，基本持平。芬蘭市場幾乎不增長，是個存量博弈的慢市場。在這么穩的市場里，誰在悄悄提速？
豐田穩坐頭把交椅，比亞迪是增速最快的那一個。
◎ 豐田1,626輛領跑，21.9%份額，一家獨占兩成多，Corolla、Yaris、bZ4x包攬車型前五里的多席。
◎ 斯柯達710輛、大眾672輛跟在后頭，德系靠性價比吃份額，和豐田差著三倍的距離。
◎ 奔馳499輛、特斯拉496輛、寶馬459輛，豪華和特斯拉擠在中間層，誰也吃不掉誰。
◎ 沃爾沃401輛排第七，北歐人還是認自家的高端，這個情結別的品牌挖不動。
車型榜豐田Corolla(365輛)、Yaris(354輛)、bZ4x(350輛)前三，豐田一家占了前六里的五席，壟斷得有點狠。
把前十攤開，豐田加斯柯達加大眾就占四成。芬蘭市場的護城河，是豐田的國民級口碑，別人很難用同價位撼動。豐田一家在前六占五席，這種集中度在歐洲都少見。
◎ 比亞迪85輛，1.1%份額，但同比暴漲553.8%，是增速最快的中國品牌。Seal U(44輛)、Atto 2(30輛)、海豚(24輛)三車并進，路子剛鋪開。
◎ 名爵63輛，+28.6%，ZS(41輛)走量，老面孔穩，是除了比亞迪之外唯一能見著的中國名字。
◎ 其他中國品牌在芬蘭還沒成氣候，榜單上看不見名字，奇瑞、長城這些在別處兇的，在這還沒冒頭。
比亞迪+553.8%的增速，基數雖小，但方向很明確：在豐田的鐵王座邊，它正在悄悄爬坡。名爵守著基本盤，比亞迪負責拉增速，兩條線都在動。
小結
芬蘭是個幾乎不增長的慢市場，豐田坐穩鐵王座，前六里占了五席。
中國品牌在這剛起步，比亞迪+553.8%是增速最快的那一個，名爵穩扎穩打。比亞迪的超高增速能不能從低基數變成實質份額，名爵能不能在芬蘭把63輛變成穩定三位數。
豐田在芬蘭的口碑是幾十年攢下的，中國品牌想切這塊，急不得，得靠一款款車慢慢磨。
芬蘭市場小，卻是北歐口碑市場的一塊敲門磚，慢工出細活。北歐這圈，要和丹麥對照著看才有味道。
