《規劃》明確提出，到2030年，充電基礎設施總量超過4000萬個，大功率充電設施約30萬個，形成支撐超過1.1億輛電動汽車的充電服務能力。 ...

該器件采用MPS特有的創新拓撲結構?，單顆芯片即可實現五節電芯間的雙向能量轉移，并支持多器件級聯擴展，為電動汽車、儲能系統、光伏儲能以及工業電池組等應用提供高效、靈活且易于實現的主動均衡解決方案。 ...

TDS5311P可在傳統TVS管出現失效的電流和溫度范圍內實現近乎恒定的鉗位電壓 ...

納芯微此次發布的三大核心產品線——三核EtherCAT?MCU、陽光雨量傳感器SoC方案以及車載攝像頭PMIC+SerDes芯片組，均體現出一種“系統級思維”：即通過高度集成與底層協議創新，幫助客戶解決整機小型化、功能安全合規、以及供應鏈自主可控等深層次痛點。 ...

支持DC?30V至1080V超寬輸入范圍，以創新QR控制技術實現高效率與高集成設計 ...

電動汽車800V高壓化并非簡單的電壓翻倍，而是整車架構的系統性重構。其核心驅動力源于半導體產業鏈的集體進化，正引發從核心器件、整車系統到商業生態的全方位重塑。 ...

該產品主打高端充電器、電源適配器、平板電視機電源、?LED燈具驅動。 ...

2026年第一季度的國內PMIC行業，營收端交出了一份暖意融融的答卷，利潤端卻涼意未消。 ...

賽道選擇比規模擴張更重要——這是2025年PMIC財報傳遞出的最清晰信號。 ...

按2025年收入計，圣邦微電子在中國模擬集成電路市場排名中國廠商第一、全球廠商第八（市場份額1.8%）；在中國信號鏈集成電路市場排名中國廠商第一、全球廠商第六；在中國電源管理集成電路市場排名中國廠商第二、全球廠商第七。 ...

支持65V寬輸入與9A峰值輸出，兼顧高效率、高集成度與靈活調壓能力 ...

除了聯發科和瑞昱，近期多家臺灣IC設計廠商也已相繼對客戶發出漲價通知。據行業消息，聯詠、矽創、矽力杰、奕力、天鈺及瑞鼎等企業，主要集中在顯示驅動IC（DDI）及部分電源管理/模擬芯片領域啟動價格調整。 ...

為CJFET配置C型或RC型緩沖電路，可提供開關速度控制和振蕩抑制功能，降低關斷開關損耗。 ...

Vox Power正在擴展其NEVO+系列輸出模塊家族，新增兼容PMBus? 1.2接口的數字控制功能，并支持通過I2C無縫集成到嵌入式系統中。 ...

集成3路高效率同步降壓轉換器與1路低噪聲LDO，MPQ70340FS-AEC1支持最高40V輸入電壓，面向車載攝像頭、駕駛員監控系統（DMS）、艙內傳感器等應用提供高集成度、高可靠性的電源管理解決方案。 ...

成都翌創微電子有限公司今日在上海發布ET6000系列數字電源控制DSP新品矩陣。這是豪威集團于2026年3月對翌創微完成戰略控股后，雙方首次聯合對外展示產品。 ...

隨著AI智能眼鏡成為可穿戴設備賽道的新焦點，如何在極其有限的鏡腿空間內實現安全、持久的電池管理，已成為產業鏈上下游共同面臨的工程難題。 ...

APK43070Q是一款高度集成、符合汽車標準的同步降壓控制器，并集成USB Type-C? PD3.1源控制器。 ...

在國內，一輛普通電動三輪車的價格在2000元至5000元之間，而在歐美市場，電動三輪車的售價可達3000至6000美元，出海后身價普遍翻了2至8倍。 ...

新款緊湊、超薄電源設計采用高集成度、1700V額定耐壓的PowiGaN?單HEMT IC，可節省空間、簡化方案、提升可靠性并減少BOM元件數，同時實現高達88%的效率 ...

此次調價并非英飛凌的孤立動作。據多家媒體報道，美國模擬芯片巨頭德州儀器同樣計劃自7月1日起提價，涉及電源管理芯片（PMIC）及MOSFET等產品，這也是其2026年內的第二輪漲價。 ...

這款業界最快的DDR5客戶端芯片組搭載第二代客戶端時鐘驅動器（CKD02）、PMIC5120和SPD集線器，可提供高達9600 MT/s的突破性性能。 ...