5月16日消息，“車坐不開，上車就睡”那一天正在到來，按照地平線創始人余凱的說法，截止日期最晚將會在2035年的一天。
近日，在廣州舉辦的第十八屆軒轅汽車藍皮書論壇上，地平線創始人兼CEO余凱再次明確拋出自動駕駛發展時間表，高調放話2035年實現“睡覺開”，即車輛達成完全自動駕駛，用戶可在車內安心入睡，無需任何干預。
余凱在論壇上重申了此前提出的“三步走”判斷，態度堅定：“我去年說三年脫手開、五年閉眼開、十年睡覺開，今天還是這個看法”。
他將自動駕駛劃分為清晰的進階階段：
2028年實現100%脫手開，駕駛員無需手握方向盤，系統可獨立完成常規駕駛操作；2030年達成L4級“閉眼開”，特定場景下車輛完全自主行駛，駕駛員可閉眼休息；2035年邁入“睡覺開”終極階段，實現L5級完全自動駕駛，全面超越人類駕駛水平，用戶可在車內睡覺、辦公，車輛安全完成所有出行任務。
作為軟硬一體的智能駕駛供應商，目前地平線已與全球超40家車企達成合作，中國前十大車企均為其合作伙伴，賦能超310款車型。
技術層面，旗下征程6系列芯片已實現百萬級出貨，大算力征程6P/6P芯片完成實車驗證；自研HorizonSuperDrive?（HSD）高階智駕系統已于2025年Q3量產上車，城區平均接管里程（MPI）持續優化，計劃2028年提升至上萬公里，實現用戶年均接管不超過一次。
余凱認為，智能駕駛的核心目標是做到遠比人類駕駛更安全、更舒適，而技術的非線性加速發展，將推動自動駕駛快速跨越拐點。
對于2035年“睡覺開”的目標，他強調這并非空想，而是基于算力、算法、數據三大核心要素的指數級增長做出的理性判斷，屆時汽車將從交通工具徹底轉變為“移動智能空間”。
