近日，廣東芯聚能半導體有限公司與廣東芯粵能半導體有限公司宣布完成D輪配套股權融資交割，融資總額超過7億元。
本輪融資由萬聯天澤旗下天澤晶芯基金領投，上海云澤錦沃、西交一八九六等機構跟投。此次融資不僅體現了資本市場對碳化硅賽道長期價值的認可，也將進一步推動國產車規級碳化硅產業鏈完善和規模化發展。
與多數聚焦單一環節的企業不同，芯聚能與芯粵能形成了較為完整的垂直協同模式。其中，芯粵能負責碳化硅晶圓制造與Foundry業務，芯聚能則專注于車規級功率模塊研發與產業化，雙方共同構建了覆蓋芯片設計、晶圓制造、器件及模塊開發、封裝測試的車規主驅產業鏈，并依托廣州南沙形成第三代半導體產業集群，為新能源汽車、光儲充、工業控制以及AI數據中心等領域提供國產碳化硅解決方案。
在晶圓制造方面，芯粵能已成長為國內重要的碳化硅代工平臺。公司簽約流片客戶覆蓋國內絕大部分碳化硅設計企業，目前已有250余款Foundry客戶產品進入工程驗證階段，產品良率和一致性持續提升。與此同時，其車規級芯片已先后通過AEC-Q101芯片級認證、AQG324模塊級認證及整車系統驗證，并正式進入國內主流汽車廠商供應鏈。搭載芯粵能芯片的碳化硅主驅模塊已完成吉利多款車型量產驗證，實現批量裝車交付。
作為下游模塊企業，芯聚能近年來同樣保持快速發展。公司產品已廣泛應用于吉利旗下極氪、Smart、銀河、沃爾沃及吉利商用車，同時進入零跑、紅旗、東風日產等品牌供應體系。其產品覆蓋400V至1000V全電壓平臺，峰值電流范圍達到300A至800A，可滿足不同新能源汽車平臺需求。
值得關注的是，芯聚能于2022年率先實現V2系列碳化硅主驅模塊量產，截至目前累計出貨已突破40萬套，配套近20款量產車型。與此同時，公司自主研發的1400V車規級碳化硅芯片已成功導入主驅模塊，實現批量上車，并獲得多家頭部整車企業定點。此外，相關模塊產品還開始向工業驅動、電源等領域拓展，進一步提升產品應用廣度。
近年來，隨著新能源汽車800V高壓平臺加速普及，以及光伏儲能、充電基礎設施、AI數據中心等高效電力電子市場持續增長，碳化硅器件需求快速釋放。相比傳統硅器件，碳化硅具有耐高壓、高頻率、低損耗等優勢，已成為新一代功率半導體的重要發展方向。此次超7億元融資，將進一步增強芯聚能與芯粵能在車規級碳化硅芯片、模塊及制造環節的產業化能力，也反映出資本市場持續看好國產碳化硅產業鏈自主可控和進口替代的發展前景。
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