TMC2026 現(xiàn)場(chǎng)深度解讀 · 功率半導(dǎo)體先進(jìn)封裝
從低寄生封裝,到車規(guī)量產(chǎn)工程:嵌埋 PCB 正在從“把芯片放進(jìn)板子里”,走向電、熱、力、工藝、測(cè)試與供應(yīng)鏈的系統(tǒng)重構(gòu)。

導(dǎo)語(yǔ):去年夏天,在TMC2025讓我們關(guān)注到芯片嵌埋 PCB 封裝的技術(shù)可能性;TMC2026 更像把這條路線推進(jìn)到工程現(xiàn)場(chǎng)。低雜感、低損耗、高功率密度已經(jīng)不是單點(diǎn)展示,難點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向絕緣、熱阻、界面材料、工藝良率、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和整車驗(yàn)證。
01
從技術(shù)圖譜到工程鏈路,嵌埋 PCB 的問(wèn)題邊界被明顯拉寬
TMC2025 那篇芯片內(nèi)嵌 PCB 封裝文章,我當(dāng)時(shí)用一句話概括這條技術(shù):把功率芯片直接埋進(jìn)板子里,走面板級(jí)工藝,把回路做短、把熱路打通、把寄生壓下去。
這個(gè)判斷到 TMC2026 仍然成立,但討論重心變了。行業(yè)不再只追問(wèn)“嵌埋 PCB 能不能降低寄生電感”,而是開始把問(wèn)題拆到芯片金屬化、Power Cell 或 S-Cell、PCB 層壓和填孔、絕緣材料、燒結(jié)連接、熱界面、動(dòng)態(tài)測(cè)試、局放耐壓、功率循環(huán)以及整車平臺(tái)驗(yàn)證。
這意味著嵌埋 PCB 已經(jīng)從一個(gè)封裝結(jié)構(gòu)問(wèn)題,進(jìn)入系統(tǒng)工程問(wèn)題。低電感是入口,量產(chǎn)能力才是分水嶺,真正要比較的,不是哪條路線樣品數(shù)據(jù)更漂亮,而是誰(shuí)能把電、熱、力、工藝和驗(yàn)證一起收住。

02
三條路線同時(shí)展開,主機(jī)廠關(guān)注的是系統(tǒng)收益、驗(yàn)證邊界和供應(yīng)鏈協(xié)同
廣汽,這一講最有價(jià)值的地方,是站在主機(jī)廠應(yīng)用驗(yàn)證視角,把嵌埋模塊的幾條技術(shù)路線放到同一個(gè)工程坐標(biāo)系里比較:板內(nèi)絕緣、板外絕緣、內(nèi)嵌 AMB 都能圍繞芯片基座和高導(dǎo)熱絕緣層展開,但它們在 PCB 工藝穩(wěn)定性、后道貼合難度、熱阻、雜感、成本和可靠性瓶頸上并不相同。
板內(nèi)絕緣,更依賴 PCB 內(nèi)部材料和層壓能力;
板外絕緣,需要把高導(dǎo)熱絕緣膜與水冷板、功率板和后道工藝一起驗(yàn)證;
內(nèi)嵌 AMB ,則會(huì)遇到公差、填膠、翹曲和板廠工藝窗口問(wèn)題。
站在整車平臺(tái)看,這不是“哪條路線先進(jìn)”的選擇題,而是熱、電、絕緣、制造和成本共同約束下的應(yīng)用題。

從現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)看,廣汽樣件在 100A 工況下的開關(guān)損耗從約 7.8mJ 降到約 3mJ,下降約 61%;效率測(cè)試相對(duì)傳統(tǒng)方案提升約 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)數(shù)字對(duì)主驅(qū)逆變器的價(jià)值,不只是少了一點(diǎn)器件損耗,而是會(huì)繼續(xù)影響芯片面積、散熱余量、EMC 設(shè)計(jì)和整車能耗。

更麻煩的地方在量產(chǎn)鏈路:高導(dǎo)熱絕緣膜的剝離強(qiáng)度、耐壓能力、漏電流和老化穩(wěn)定性,PCB 廠的 ESD 和潔凈度,模塊端的測(cè)試?yán)匣约罢嚩说目煽啃则?yàn)證,都必須接起來(lái)。主機(jī)廠如果要推動(dòng)這條路線,不能只采購(gòu)一個(gè)模塊,還要推動(dòng)芯片、PCB、材料、模塊、Tier1 和整車驗(yàn)證之間形成一致節(jié)奏。
03
S-Cell 的價(jià)值不只是低雜感,更是讓 PCB 嵌入從裸片處理走向標(biāo)準(zhǔn)單元集成
英飛凌的 S-Cell 路線延續(xù)了2025年里很重要的一條思路:不要直接把所有復(fù)雜度交給 PCB 廠,而是先把 SiC 裸片變成可測(cè)試、可搬運(yùn)、可并聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)功率單元,再讓 PCB 去完成低寄生互連和模塊集成。

這個(gè)中間單元的意義很直接:裸片級(jí)工藝難點(diǎn)、芯片保護(hù)、端子結(jié)構(gòu)和熱電邊界被前置處理,后續(xù)模塊設(shè)計(jì)可以圍繞 S-Cell 做并聯(lián)、布局、驅(qū)動(dòng)和冷卻設(shè)計(jì)。嵌埋 PCB 在這里不只是封裝形式,而是系統(tǒng)級(jí)功率單元的承載平臺(tái)。
S-Cell 嵌入 PCB 后,換流回路寄生電感可以做到約 1.5nH。低雜感減少關(guān)斷過(guò)壓、振鈴和并聯(lián)不均,也讓 SiC 能以更快 dv/dt 工作,從而降低開關(guān)損耗并提升逆變器功率能力。

但并不能=簡(jiǎn)單理解為電感越低越好:電感越低,開關(guān)越快,EMI、驅(qū)動(dòng)控制、絕緣裕量和系統(tǒng)外部約束會(huì)更快成為新瓶頸。S-Cell 真正體現(xiàn)的是熱電協(xié)同:把低寄生、電流并聯(lián)、熱路徑和客戶側(cè)資格驗(yàn)證放在同一個(gè)系統(tǒng)里優(yōu)化。
04
Power Cell 是這條路線的制造中間件,決定嵌埋 PCB 能否復(fù)制到不同拓?fù)浜凸β实燃?jí)
芯華睿,這一講把制造鏈條展開得很完整:芯片先經(jīng)過(guò)厚銅金屬化,形成銅芯片或 Power Cell,再進(jìn)入 PCB 開槽、層壓、激光孔、填孔、電鍍、外層線路、阻焊、測(cè)試,最后變成嵌入式模塊、控制器和系統(tǒng)。

傳統(tǒng)模塊的長(zhǎng)互連路徑會(huì)帶來(lái)高寄生電感、電壓尖峰、振鈴、誤觸發(fā)和 EMI 壓力。嵌入式封裝用金屬銅孔、銅柱和高密度 PCB 互連替代長(zhǎng)鍵合路徑,讓電流路徑變短,磁場(chǎng)更容易抵消,開關(guān)損耗和電壓應(yīng)力同步下降。
高壓新能源主驅(qū)方案的對(duì)比很有代表性:嵌入式方案的 Eoff 從約 27mJ 降到約 17mJ,RMS 輸出電流從約 350A 提升到約 400A;重量從約 733g 降到約 580g,體積從約 21cm3 降到約 11cm3,成本目標(biāo)下降約 20% 至 30%。

這些收益不是來(lái)自某一個(gè)工藝,而是來(lái)自結(jié)構(gòu)、互連、熱路徑和材料界面的共同變化。Power Cell 一旦穩(wěn)定下來(lái),嵌埋 PCB 就有機(jī)會(huì)從一款樣件擴(kuò)展到半橋、全橋、不同并聯(lián)數(shù)和不同客戶外形。我的判斷是,平臺(tái)化能力會(huì)比單個(gè)樣品的峰值數(shù)據(jù)更重要。
05
低雜感要變成車規(guī)產(chǎn)品,連接界面必須先能扛住溫度、功率和機(jī)械應(yīng)力
大乙半導(dǎo)體,把話題拉回到很底層、也很關(guān)鍵的位置:嵌埋模塊要進(jìn)入主驅(qū),必須解決 絕緣、高導(dǎo)熱絕緣材料、TST 可靠性、芯片上下表面連接、PCB 激光鉆孔、頂部厚銅互連,以及靜態(tài)和動(dòng)態(tài)電參數(shù)測(cè)試口徑。

D-Cell 的思路,是通過(guò)固態(tài)銅燒結(jié)建立標(biāo)準(zhǔn)單元。芯片頂部銅厚可以超過(guò) 30μm,底部連接孔隙率小于 1%,界面熱阻更低,剪切強(qiáng)度可超過(guò) 80MPa。對(duì)嵌埋 PCB 來(lái)說(shuō),這不是輔助工藝,而是讓芯片能夠進(jìn)入后續(xù) PCB 制程的可靠性前提。
熱循環(huán)會(huì)不斷放大不同材料之間的熱膨脹失配。SiC、銅、陶瓷、樹脂、銀或銅燒結(jié)層的模量和 CTE 都不同,界面一旦產(chǎn)生裂紋或空洞,低電感帶來(lái)的電氣優(yōu)勢(shì)就會(huì)被可靠性風(fēng)險(xiǎn)抵消。

所以,我更愿意把銅燒結(jié)看成嵌埋模塊的量產(chǎn)底座。一代封裝技術(shù)背后,往往需要一代材料體系托底。沒(méi)有穩(wěn)定連接、可測(cè)界面和可復(fù)制的可靠性窗口,嵌埋 PCB 很難從樣件走到主驅(qū)量產(chǎn)。
06
不推翻既有冷卻平臺(tái),也能先把互連、損耗和 EMC 做出差異
派恩杰這一講的切入點(diǎn)很務(wù)實(shí):嵌入式 PCB 技術(shù)不一定要推翻現(xiàn)有散熱架構(gòu)。對(duì)于已經(jīng)成熟的主驅(qū)水冷板、熱界面材料和逆變器外形,如果新模塊能在保持底部散熱接口的同時(shí)降低損耗和振鈴,它的工程導(dǎo)入阻力會(huì)小很多。

1500V/400A 半橋模塊尺寸約 35mm × 40mm × 1.9mm,利用多層布線、厚銅互連和較短換流路徑實(shí)現(xiàn)低寄生設(shè)計(jì)。NTC 更靠近芯片,背面裸銅可直接焊接到散熱器,這讓它與傳統(tǒng)散熱平臺(tái)的關(guān)系更像升級(jí),而不是重建。
在 800V/400A 條件下,嵌入式方案相對(duì) TPAK 的 Eon 從約 18.7mJ 降到約 7.7mJ,下降約 58.8%;Eoff 從約 26.1mJ 降到約 17.2mJ,下降約 34.1%;總開關(guān)損耗下降約 44.4%。

這組數(shù)據(jù)之所以重要,是因?yàn)樗瑫r(shí)對(duì)應(yīng)了更短開關(guān)時(shí)間、更低振鈴、更好的效率和潛在 EMC 改善。主驅(qū)逆變器不是只看單顆器件損耗,最終要看系統(tǒng)效率、熱設(shè)計(jì)余量、濾波壓力和量產(chǎn)一致性。
07
不是替換外殼,而是重構(gòu)功率回路、熱路徑、測(cè)試方法和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
北一半導(dǎo)體的視角很關(guān)鍵:PCB 嵌入式先進(jìn)封裝不是把傳統(tǒng)模塊外殼換成 PCB,而是把量產(chǎn) SiC 模塊里的設(shè)計(jì)方法、測(cè)試方法和可靠性經(jīng)驗(yàn)遷移過(guò)去,再圍繞新結(jié)構(gòu)重構(gòu)。

傳統(tǒng)模塊的低電感布局、熱阻控制、翹曲管理、動(dòng)態(tài)雙脈沖、AQG324 參考驗(yàn)證、絕緣耐壓和局放測(cè)試,都是已經(jīng)付過(guò)學(xué)費(fèi)的工程資產(chǎn)。嵌埋 PCB 要走向量產(chǎn),不能把這些經(jīng)驗(yàn)清零,而要把互連方式從鍵合線轉(zhuǎn)為銅柱和填銅盲孔,把熱管理遷移到 AMB 陶瓷嵌入和大面積燒結(jié),把測(cè)試邊界重新標(biāo)定。
傳統(tǒng)功率模塊換流回路電感常在 10nH 至 30nH 量級(jí),PCB 嵌入式結(jié)構(gòu)通過(guò)垂直互連和短路徑,有機(jī)會(huì)壓到個(gè)位數(shù) nH。這個(gè)變化會(huì)降低過(guò)壓和開關(guān)損耗,但也要求產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)更強(qiáng)的集成者,把 PCB、Power Cell、芯片、材料和模塊驗(yàn)證接起來(lái)。
08
高熱導(dǎo)和高可靠性不是天然統(tǒng)一,半燒結(jié)銀膠要在界面電阻、模量和應(yīng)力釋放之間找平衡
住友電木,這一講把視角放在 Semi-sintering 半燒結(jié)導(dǎo)電銀膠。
它服務(wù)的不是單一粘接動(dòng)作,而是芯片貼裝、TIM1、TIM2 等熱電連接界面。嵌入式模塊從 48V、10kW 至 60kW,走向 400V/800V、100kW 至 300kW,再走向更高電壓和更高功率等級(jí),材料界面的壓力會(huì)持續(xù)增加。

高填料、高熱導(dǎo)材料很容易帶來(lái)更高模量和更大應(yīng)力,MSL、TCT 后的開裂風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨之上升。Semi-sintering 的方向,是通過(guò)銀填料組合、燒結(jié)促進(jìn)劑、低收縮和柔性控制,在導(dǎo)熱率、界面電阻、粘接可靠性和應(yīng)力釋放之間取得平衡。

所以,嵌埋 PCB 絕不是 PCB 工藝一家能完成的事。芯片金屬化、燒結(jié)層、銅層、陶瓷層、絕緣層、熱界面材料和冷卻結(jié)構(gòu)構(gòu)成連續(xù)界面鏈。任何一個(gè)界面失效,都會(huì)讓低寄生互連的收益無(wú)法進(jìn)入車規(guī)壽命周期。
09
從系統(tǒng)架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)單元、制造平臺(tái)、連接材料到測(cè)試遷移,路線開始閉環(huán)
最后,如果我們把七個(gè)主題放到同一張圖里,會(huì)發(fā)現(xiàn)它們并不是分散的技術(shù)點(diǎn),而是在共同拼一條嵌埋 PCB 封裝的車規(guī)量產(chǎn)鏈。
最后的結(jié)論是:嵌埋 PCB 的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)停留在單項(xiàng)指標(biāo):低雜感、低損耗、低熱阻、低成本、可測(cè)試、可返修、可追溯和可量產(chǎn),需要一起成立。誰(shuí)能把這些指標(biāo)同時(shí)壓進(jìn)一個(gè)穩(wěn)定制造窗口,誰(shuí)才真正掌握了這條路線。
10
下一階段不只看樣品性能,而看供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲芊€(wěn)定交付這些性能。
嵌埋PCB方案天然的低寄生電感、低過(guò)壓、低振鈴和開關(guān)損耗下降已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí),接下來(lái)重點(diǎn)不是再證明嵌埋 PCB 有潛力,而是回答:如何在不同芯片、不同并聯(lián)數(shù)、不同熱路徑、不同 PCB 廠和不同整車平臺(tái)上都能穩(wěn)定復(fù)現(xiàn)?
板內(nèi)絕緣、板外絕緣、內(nèi)嵌 AMB、陶瓷絕緣、TIM 和燒結(jié)材料會(huì)形成不同組合。沒(méi)有一條路線能在所有場(chǎng)景里勝出。48V、400V、800V、高功率主驅(qū)、儲(chǔ)能 PCS、伺服和充電樁,對(duì)熱阻、絕緣和成本的權(quán)重并不相同。
裸片直接交給 PCB 工藝處理并不現(xiàn)實(shí)。更可行的方式,是先形成可測(cè)試、可搬運(yùn)、可追溯的功率單元,再進(jìn)入 PCB 嵌入或模塊集成。這個(gè)中間單元會(huì)成為芯片廠、材料廠、PCB 廠和模塊廠協(xié)作的接口。
靜態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)雙脈沖、功率循環(huán)、TST、局放、絕緣耐壓、CSAM、整機(jī) EMC 和路試驗(yàn)證,都需要在新的嵌入式結(jié)構(gòu)上重新建立口徑。2026 到 2027 更像工程窗口期:行業(yè)會(huì)從“能做出來(lái)”進(jìn)入“誰(shuí)能穩(wěn)定做出來(lái)”。


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