馬斯克回應特斯拉考慮出售中國業務：消息不實

  今日，“特斯拉考慮出售中國業務”登上熱搜，特斯拉方面最新向媒體回應稱：不實消息。 

隨后，馬斯克第一時間就出面做出了公開回應。

他直接在個人社交平臺明確表態，相關傳聞完全是不實假消息，沒有任何事實依據。

日前，特斯拉官宣全球第1000萬輛電動車下線。據特斯拉方面透露，全球熱銷的訂單，一半以上由上海超級工廠交付。

2026年上半年，上海超級工廠交付量近46.8萬輛，同比增長28.4%，產量創近三年同期新高。

從2019年12月首批中國制造Model 3正式交付用戶算起，上海超級工廠用六年半時間累計生產超過450萬輛電動車，占到特斯拉全球總產量的45%以上，是特斯拉運營體系里名副其實的全球最大出口中心。

中國消費者購買的Model 3、Model Y車型，和出口到亞太、歐洲市場的車型全部為同線同標生產。由中國團隊牽頭設計研發并制造的大六座豪華SUV Model Y L，目前正陸續在全球多個主流市場正式推出。

截至2026年6月底，Model Y全球累計銷量突破500萬輛，其中僅中國市場累計銷量就突破200萬輛。Model 3全球累計銷量超過300萬輛，其中中國市場累計銷量也突破100萬輛。

此前有外媒報道稱，特斯拉正在籌劃出售、分拆甚至關停全部在華業務，為未來與SpaceX的潛在合并交易創造條件。

報道稱，馬斯克在搭建特斯拉中國業務之初，便預留了業務獨立拆分的空間。多年來他持續要求管理層在中美業務間建立清晰的隔離架構，打造近乎完全分割的運營體系。

報道指出，促使特斯拉考慮剝離在華資產的核心癥結，源于SpaceX特殊的企業身份。

據悉，作為美國重點國防航天承包商，SpaceX承接諸多涉密衛星、太空軍事類項目，業務深度綁定美國政府相關防務體系，監管層面限制極多。