大眾或向國軒高科出售電池工廠！

（談思汽車訊）7月27日，西班牙行業刊物《La Tribuna de Automoción》報道稱，大眾汽車集團正與其中國合作伙伴國軒高科就收購大眾位于西班牙瓦倫西亞的電池工廠進行深入談判。

據行業消息人士透露，談判已進入后期階段，國軒高科董事長李縝近期曾率高管團隊前往工廠實地考察，評估投資及合作方案。

這座瓦倫西亞電池工廠由大眾旗下電池業務子公司PowerCo負責運營。2022年，大眾宣布在瓦倫西亞附近的薩貢托（Sagunto）建設該工廠，計劃投資30億歐元，預計創造3000個直接就業崗位。工廠規劃年產能為40GWh，將為大眾集團旗下的大眾、斯柯達和西雅特等品牌生產電池電芯。

工廠原計劃于2026年9月投產，但因供應商問題及施工延誤，啟動時間已推遲至年底。PowerCo西班牙子公司近期已更換首席執行官，由Ralf Schmid接替Andreas Rottmann。

大眾汽車集團與國軒高科的合作由來已久。2020年5月，大眾宣布入股國軒高科，成為首家直接投資中國電池企業的外資汽車制造商。2021年，大眾中國通過認購定向增發股份成為國軒高科第一大股東。截至2025年第三季度，大眾中國持有國軒高科24.29%的股份。

2025年11月，國軒高科在合肥舉行標準電芯量產交付儀式，計劃在2026年至2032年向大眾汽車集團交付高性能磷酸鐵鋰和其他標準電芯。雙方還在德國薩爾茨吉特合作建設了電池工廠。

國軒高科目前在西班牙也有布局——今年5月，該公司宣布在巴利亞多利德投資超過9.4億歐元建設電池正極材料工廠和回收工廠。此次瓦倫西亞工廠的潛在合作，被視為國軒高科在西班牙電池產業鏈上的又一落子。

據《La Tribuna de Automoción》報道，雙方可能就瓦倫西亞工廠成立合資公司，國軒高科甚至可能取得合資企業的多數股權。然而，PowerCo發言人在回應路透社詢問時明確表示，公司“沒有讓出該工廠控制權的計劃”。

PowerCo在電子郵件聲明中稱，公司會定期評估各種戰略機會，包括與合作伙伴的潛在合作，但拒絕評論報道細節。國軒高科則尚未對置評請求作出回應。

此次談判發生在多重壓力交織的背景之下。大眾汽車集團近年來面臨電動汽車需求疲軟、生產成本高企以及中國市場銷量大幅下滑等多重挑戰，正推動大規模成本削減計劃。集團已承諾精簡投資組合并降低歐洲汽車產量。

在此背景下，引進國軒高科投資瓦倫西亞電池工廠，有助于分攤建廠與運營成本。然而，如何在引入外部投資的同時維持PowerCo對工廠及技術的主導權，將成為雙方談判的核心分歧點。

截至目前，大眾汽車集團及PowerCo均未確認談判已達成任何協議。國軒高科能否入股瓦倫西亞電池工廠、以何種方式入股，仍有待雙方進一步磋商。

消息來源：La Tribuna de Automoción

-  THE END  -

本公眾號所發布內容僅供行業學習與交流參考，不構成任何投資或采購建議。文中觀點僅為作者個人見解，不代表平臺立場。因文章部分文字及圖片涉及到引用，如有侵權，請及時聯系17316577586，我們將刪除內容以保證您的權益。