北京時(shí)間7月29日，港股上市公司Momenta（06880.HK）宣布獲得德國(guó)全境L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試許可，這是由德國(guó)L4級(jí)自動(dòng)駕駛Robotaxi最高審批機(jī)構(gòu)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）批準(zhǔn)的，為Momenta和Uber在德國(guó)首都慕尼黑推進(jìn)Robotaxi提供了最強(qiáng)有力的官方背書(shū)。
受到這個(gè)消息的影響，Momenta今天收漲10.84%，收盤(pán)價(jià)為當(dāng)天最高價(jià)270.00港元。
Robotaxi業(yè)務(wù)，是Momenta全力以赴打造的第二增長(zhǎng)曲線業(yè)務(wù)——規(guī)模化無(wú)人業(yè)務(wù)Scalable Robo最先啟動(dòng)的業(yè)務(wù)。除了Robotaxi，Momenta規(guī)模化無(wú)人業(yè)務(wù)還包括了Robovan，Robovan的最新進(jìn)展是在7月27日正式落地蘇州相城提供無(wú)人配送服務(wù)。
為了快速推進(jìn)Robotaxi業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展，Momenta選擇和全球出行巨頭Uber進(jìn)行深度合作。
在業(yè)務(wù)層面，Uber作為全球出行平臺(tái)巨頭，為Momenta提供了豐富的用戶資源、訂單網(wǎng)絡(luò)、城市運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和全球市場(chǎng)資源，而雙方在德國(guó)慕尼黑的合作有望成為合作的樣本，然后向全球推廣，畢竟Momenta的量產(chǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球，這會(huì)為Robotaxi的全球拓展提供助力。
在資本層面，根據(jù)交易所文件顯示，Uber通過(guò)其全資子公司SMB Holding在一年內(nèi)兩度投資Momenta。這點(diǎn)在Momenta的招股書(shū)也有所體現(xiàn)，在IPO前夕，Uber透過(guò)SMB Holding參與了Momenta在2025年9月進(jìn)行的C輪融資；在IPO后根據(jù)配發(fā)結(jié)果公告，Uber在2026年7月的Momenta IPO期間，Uber通過(guò)SMB Holding進(jìn)行了追加投資。經(jīng)過(guò)一年內(nèi)兩次追加投資后，Uber累計(jì)持有Momenta約118.87萬(wàn)股。
這也是Uber這個(gè)全球出行巨頭平臺(tái)的常用操作，通過(guò)業(yè)務(wù)層面和公司建立緊密的合作，在合作的過(guò)程對(duì)公司有了充分的了解后，在股權(quán)層面也會(huì)進(jìn)行合作，這樣也可以分享雙方業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)的股權(quán)增值收益。這是一種非常良好的“業(yè)務(wù)合作+資本持股”的雙重合作模式。
這種雙重合作模式的達(dá)成，也代表著Uber這家全球出行巨頭，對(duì)Momenta Robotaxi能力的認(rèn)可。
自2020年啟動(dòng)大規(guī)模部署Robotaxi以來(lái)，Momenta已在蘇州、上海、無(wú)錫、深圳、德國(guó)慕尼黑、阿聯(lián)酋阿布扎比等亞洲、歐洲和中東的全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展Robotaxi業(yè)務(wù)，并且和Uber、Grab、Lumo、享道出行等出行平臺(tái)以及梅賽德斯-奔馳等車(chē)企建立Robotaxi合作。
按照計(jì)劃，Momenta Robotaxi業(yè)務(wù)今年內(nèi)還將在全球范圍內(nèi)的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)落地。
而最新獲得在德國(guó)全境范圍內(nèi)進(jìn)行L4自動(dòng)駕駛測(cè)試許可，則是Momenta Robotaxi在全球范圍拓展的一大進(jìn)展，除了促進(jìn)和Uber在慕尼黑地區(qū)開(kāi)展Robotaxi業(yè)務(wù)外，還將成為Momenta Robotaxi通往整個(gè)歐洲大陸的重要跳板。畢竟，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)在歐洲是舉足輕重的地位，德國(guó)在歐盟影響力同樣不可忽視。
為何Momenta可以獲得在德國(guó)全境范圍內(nèi)進(jìn)行L4自動(dòng)駕駛測(cè)試許可呢？這和Momenta在量產(chǎn)領(lǐng)域的積累以及最新推出的Momenta R7世界模型有著直接的聯(lián)系。
Momenta R7世界模型是通過(guò)一套世界模型基座平臺(tái)協(xié)同支持L2和L4，這既可以降低重復(fù)研發(fā)和區(qū)域適配成本，又可以在L4場(chǎng)景的Robotaxi、Robovan等復(fù)用L2量產(chǎn)業(yè)務(wù)形成的數(shù)據(jù)、算法、模型和工程能力，能夠大大縮短項(xiàng)目落地周期。
獲得德國(guó)全境范圍內(nèi)進(jìn)行L4自動(dòng)駕駛測(cè)試許可是Momenta一套模型基座平臺(tái)協(xié)同發(fā)展L2和L4在國(guó)外落地的最新成果，而更早些時(shí)候的7月21日Momenta Robotaxi獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試許可則是在國(guó)內(nèi)落地的最新成果。
回顧去看為何Uber在一年內(nèi)兩次投資Momenta，一方面是Momenta本身的業(yè)務(wù)發(fā)展非常迅速，根據(jù)招股書(shū)顯示，Momenta在近三年?duì)I收規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，從2023年到2025年，Momenta營(yíng)收從7.43億增長(zhǎng)至24.13億，年復(fù)合增長(zhǎng)率超80%。
更重要的還是看中Momenta一套世界模型基座平臺(tái)協(xié)同支持L2和L4帶來(lái)的效率提升，以及基于此Momenta Robotaxi、Robovan等的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
從發(fā)展的模式來(lái)看，Momenta Robotaxi的發(fā)展思路，和Tesla Robotaxi的發(fā)展思路的類(lèi)似的，Tesla也是從L2到L4的道路和數(shù)據(jù)復(fù)用從而提高效率，現(xiàn)在Tesla在美國(guó)全力推進(jìn)Tesla Robotaxi的部署，AKR木頭姐也予以了極高的認(rèn)可，認(rèn)為Tesla Robotaxi會(huì)成為Tesla第一大收入、利潤(rùn)和估值來(lái)源。
相對(duì)Tesla超過(guò)1萬(wàn)億美元以上的市值，對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)，投資和幫助更多的Robotaxi公司發(fā)展壯大會(huì)帶來(lái)更高的收益。而Momenta和全球十大車(chē)企中的9家合作，更是有可能帶來(lái)更具性價(jià)比的Robotaxi車(chē)型和全球部署的便利性。這就是Momenta在Robotaxi領(lǐng)域的巨大潛力。
根據(jù)木頭姐的測(cè)算，全球Robotaxi總市場(chǎng)規(guī)模在8-10萬(wàn)億美元，而目前，這個(gè)市場(chǎng)還處在初級(jí)階段，Robotaxi目前營(yíng)收規(guī)模最大的當(dāng)屬Waymo，其年化營(yíng)收規(guī)模也不過(guò)是10億美元級(jí)別，Robotaxi的市場(chǎng)空間極大，包括車(chē)企、Robotaxi初創(chuàng)公司、出行平臺(tái)等等，都希望在這個(gè)巨大的市場(chǎng)中獲得一席之地。
Momenta的一套世界模型基座平臺(tái)的模式，疊加全球出行平臺(tái)Uber的加持，以及全球十大車(chē)企中9家進(jìn)行量產(chǎn)輔助駕駛的合作，在這場(chǎng)全球Robotaxi的戰(zhàn)爭(zhēng)中，占據(jù)了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)是要把這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)夯實(shí)并且進(jìn)行規(guī)模商業(yè)化。
