作者 | 黃君芝
當?shù)貢r間周四，SpaceX的 “星艦”火箭在得克薩斯州進行第13次飛行測試時，于起飛前最后一刻觸發(fā)了中止程序，導致任務(wù)至少推遲24小時。不過公司CEO馬斯克隨后預告，數(shù)日內(nèi)有望再次嘗試，“應(yīng)是下周初”。
SpaceX股價在盤后交易中下跌超過3%，進一步跌破135美元的IPO發(fā)行價。該股已連續(xù)五天下跌。
據(jù)悉，此次發(fā)射中止發(fā)生在“星艦”原定于美國東部時間下午6:45從SpaceX位于德克薩斯州南部的公司基地“星港”（Starbase）升空前不到一秒。火箭發(fā)動機點火后不久便熄火。
“當我們在點火‘猛禽’發(fā)動機時，確實觸發(fā)了助推器的暫停指令，導致發(fā)射中止，”SpaceX發(fā)言人Dan Huot在公司的直播中表示：“我們將花些時間，深入調(diào)查在助推器點火準備發(fā)射時究竟是什么觸發(fā)了此次中止，然后確定接下來的行動方案。”
馬斯克則表示，SpaceX下一次發(fā)射嘗試有望在數(shù)日內(nèi)進行。
他在X上發(fā)帖寫道：“部分發(fā)動機未能啟動，觸發(fā)了自動發(fā)射中止程序。”
隨后不久，他進一步表示，星艦最可能的發(fā)射時間是在下周初。
“為確保飛行順利，將移除并更換2個猛禽發(fā)動機。最有可能的發(fā)射時間是下周初。”他寫道。
SpaceX 的“星艦”是一種完全可重復使用的超重型運載火箭系統(tǒng)，由“超重型”助推器和頂部的“星艦”飛船組成，總高度約 120 米，設(shè)計目標是用于月球、火星等深空探索任務(wù)。
相較于V2版本，第三代“星艦”的尺寸高約5英尺，具有更大的燃料容量，近地軌道有效載荷更是達到100噸，比V2的35噸翻了近3倍。該飛船配備升級版Raptor V3發(fā)動機，并為在太空進行燃料轉(zhuǎn)移配備了對接適配器。這正是SpaceX今年嘗試突破的關(guān)鍵節(jié)點。
此次測試是星艦V3版本的第二次試飛，旨在推動該巨型火箭逐步進入常態(tài)化運營狀態(tài)。V3的首飛即第12次飛行測試于今年5月22日進行，雖然取得了大部分成功，但仍存在一些問題。Huot當時表示，連接到星艦飛船的推進劑管線出現(xiàn)問題、火箭塔上的傳感器出現(xiàn)問題，以及水噴淋系統(tǒng)出現(xiàn)明顯問題。
SpaceX公司此前表示，作為周四任務(wù)的一部分，星艦計劃運送20顆功能完好的下一代星鏈衛(wèi)星，這是該型號衛(wèi)星首次進入太空。SpaceX計劃利用星艦在低地球軌道構(gòu)建一個由10萬顆星鏈V3衛(wèi)星組成的巨型星座。
投資者對此次星艦試飛關(guān)注度頗高，因為這枚巨型火箭對于SpaceX擴大其星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)規(guī)模以及與NASA完成阿爾忒彌斯計劃的試飛至關(guān)重要，該計劃旨在實現(xiàn)美國航天局的下一次登月目標。星鏈也是SpaceX最大的收入來源，并且是其唯一盈利的業(yè)務(wù)。
自上月上市以來，SpaceX股價經(jīng)歷了“過山車行情”——先狂飆后暴跌，周三一度跌破135美元的IPO發(fā)行價。
