滴滴正式啟動造車項目, 新風口真來了?蔚來楊峻也可能加入？

大家不禁想，到底是造車的門檻降低了還是造車的風口來了？現在每出一個新品牌能源汽車，吞噬掉的都是燃油車的市場，互聯網企業的優勢是傳統汽車廠不及的，傳統汽車廠的制造能力也不是互聯網企業短時間可以跟上的。1885年10月地球上誕生了第一輛汽車，到今天汽車行業已經發展了136年，誰要是說造車的門檻變低了，怕是沒有人信的。講到這兒，只有一個原因了，那就是，智能+新能源汽車是大勢所趨。

科技公司掀起新一輪跨界造車新潮：華為、索尼、蘋果、百度、阿里、富士康、海爾、小米~~紛紛入局造車大戰，小米造車的計劃剛剛官方宣布沒幾天，滴滴也來了！誰是新能源汽車行業領跑者？

據媒體報道，多個獨立消息來源曝料，滴滴已經啟動造車項目，團隊也已經開始從各家車廠挖人。

據稱，滴滴汽車業務負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻，他也是滴滴、比亞迪聯名發布的定制網約車D1的首席產品官。

知情人士稱，曾經擔任蔚來汽車用戶發展副總裁的朱江也可能會加入滴滴。他有多年車企經驗，先后在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特中國等車企工作。

不過，目前尚不清楚滴滴造車的具體形式、規劃。

對此消息，滴滴方面拒絕評論。

2019年11月，滴滴與比亞迪合資成立美好出行(杭州)汽車科技有限公司，滴滴持股僅35％，2020年11月合作發布定制網約車D1。

2020年6月，滴滴子公司滴滴自動駕駛與北汽合作，共同研發高級別自動駕駛定制車型，專門用于RoboTaxi(自動駕駛出租車)運營。

而最新消息稱，滴滴自動駕駛正準備啟動自動駕駛卡車業務。

共享經濟時代，很多行業之間的壁壘被打破，資源共享，技術互用，讓很多不可能成為可能。如今，互聯網企業進入汽車市場，對于汽車行業，對于消費者來說都是好事。只是，互聯網時代成事很快，敗事也很快，到底誰能夠安全落地，答案就交給時間吧！ 

責編：editorAlice