格力鈦酸鋰電池技術突破:?特殊氣候條件,快速補充90%以上電量

格力電器主業的核心科技（空調）保持著領先地位，在新能源方面發力鈦電池研發革新技術6-10分鐘即可補充90%以上電量，從而保證在低溫惡劣環境的基站正常工作。

從格力官方獲悉，近日，一批批格力鈦通訊基站儲能系統正式落地四川涼山州、甘孜州、阿壩州等高海拔地區。

近年來，格力鈦在以儲能為中心的能源產業進行深度布局，已成功開發出多種儲能產品，廣泛應用于工商業園區、通訊基站、電網調頻、軌道交通、風光消納、船舶岸電、家庭住宅等等多個場景。據悉，我國最大的風光儲輸示范工程——張北風光儲輸示范工程使用的就是鈦酸鋰儲能系統，采用世界首創的風光儲輸聯合發電建設思路和技術路線，是集風電、光伏、儲能裝置和智能輸電“四位一體”的新能源綜合性示范工程。

據了解，鈦酸鋰電池被稱為“最具前景的儲能電池之一”，憑借著安全可靠、超耐低溫、超長壽命的特點為多地的通信通訊、用電提供助力。 

基站大多分布在氣候、環境復雜，且較為偏遠寒冷的地區，若儲能電池安全性不高、壽命不足、耐低溫程度差，則需定期維護更換，甚至在冬季無法正常運行，極大增加運營成本。

格力鈦電池不形成穩定性較差的SEI膜，對鋰電位較高，不會析鋰或形成鋰枝晶。具有穩定的三維晶體結構，可以滿足在偏遠地區快速進行大電流充放電/低溫充放電，足夠安全可靠；其次格力鈦電池具有自我保護功能，短路時可由導電相變為高阻相，在一定程度上抑制熱失控，避免基站系統啟動緩慢，甚至無法啟動的情況發生。在進行針刺、水浸針刺、切割、槍擊等實驗后，都未發生起火、爆炸現象。擁有金剛不壞之身，才能扛得住特殊氣候與地勢。

格力稱，鈦電池具備超過25000次深度循環壽命，相較于全生命周期充放電次數僅為600次的鉛酸電池、3000次的傳統鋰電，系統全生命周期內基本無需維護，應用年限內無需更換電池，有效節省維護成本。

另外，格力鈦電池占地小，重量和體積約為同容量鉛酸電池的1/2，有效降低基站改造難度。

當基站處于多云、連雨等光照時間較短的特殊氣候條件下時，格力鈦電池6～10分鐘即可補充90%以上的電量，從而保證鐵塔基站正常工作。

處于低溫惡劣環境的基站，格力鈦電池無需電加熱功能即可穩定應用，避免系統啟動緩慢，甚至無法啟動的情況發生，保障基站全年無休穩定工作。

鈦酸鋰電池，除具備超高的安全性能外，在快充放、耐寬溫、長壽命等方面同樣具有卓越的性能。目前，裝備有鈦酸鋰動力電池的公交車已在多個城市運營。在“雙碳”背景下，未來電動汽車將對傳統燃油汽車持續實施有效替代，“格力鈦”新能源汽車的發展必將駛上新的快車道。

責編：editorAlice