這次嫦娥五號重量為8噸，長征五號打環(huán)月軌道的能力超過8噸，如果我們用5次發(fā)射就能組建起一個40噸級的小型空間站，完全能夠滿足2名宇航員在月球軌道上，神舟飛船的重量也在8噸左右。當然，我們的目標可不是建造一個40噸的月軌空間站，在接下來2年，我們先構(gòu)建地球軌道空間站，完成這個目標之后，就可以騰出手來研發(fā)更大型的火箭，比如921火箭和長征9號等。預計在2030年前，這款火箭有望全面成熟，那時候就是中國宇航員登月的時刻！
一起回顧嫦娥五號從發(fā)射到返回全過程：
2020年11月24日,中國海南文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預定軌道。
11月24日22時06分，嫦娥五號順利完成第一次軌道修正。
11月25日22時06分，嫦娥五號完成第二次軌道修正。
11月28日20時58分，嫦娥五號順利進入環(huán)月軌道飛行。
11月29日20時23分，嫦娥五號從橢圓環(huán)月軌道變?yōu)榻鼒A形環(huán)月軌道。
11月30日4時40分，嫦娥五號合體順利分離。
12月1日23時，嫦娥五號成功在月球正面預選著陸區(qū)著陸。
12月2日4時53分，嫦娥五號著陸器和上升器組合體完成了月球鉆取采樣及封裝 。12月2日22時，嫦娥五號完成月面自動采樣封裝。
12月3日23時10分，嫦娥五號上升器將攜帶樣品的上升器送入到預定環(huán)月軌道。
12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，并于6時12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中。
12月6日12時35分，嫦娥五號軌道器和返回器組合體與上升器成功分離，進入環(huán)月等待階段，準備擇機返回地球。
嫦娥五號登月任務牽動國人的心，也引發(fā)了全球關注。那些與中國存在競爭、甚至敵意態(tài)度的國家，對嫦娥五號取得的成功表現(xiàn)出視而不見的態(tài)度。嫦娥五號這次要帶回2公斤左右的月壤樣本，不僅有表層月壤，還有2米深的月壤，歐洲空間局在嫦娥五號任務中利用西班牙的深空站為嫦娥五號提供遙測信號支持，俄羅斯也在第一時間給嫦娥五號發(fā)出祝賀。
