2月28日，據中國國家市場監管總局官網信息，華為收購鼎橋通信已經于2月無條件獲批。

自ChatGPT火爆以來，人工智能的大模型進入高速發展的時期。眾所 周知，在服務端/云端的GPT，OpenAI、Google展開了激烈競爭，PC行業的AI大模型在2024年也得到了各大PC制造商的推動。在手機領域，本地化的AI大模型也開始了白熱化的競爭。其中，三星、OPPO、vivo、榮耀等都推出了搭載AI大模型的旗艦手機。

來到2024年，短短一個多月的時間，世界腦機接口行業就風起云涌，競爭趨于白熱化。Neuralink的第一例實驗已經開始，并獲得了“令人鼓舞”的初步結果；然而，其最大的競爭對手Synchron也開始了動作，其推出的Stentrode曾被馬斯克成為“遙遙領先”，當然，加州理工學院的功能超聲也一直在追趕。國內清華大學也獲得了重大突破：在四肢截癱患者身上實現了自主腦控喝水。

兆易創新在汽車領域始于中國的增量市場，定位是希望圍繞著這個增量應用，以MCU或處理器為核心不斷的補充周邊產品，以形成套片的方式，在應用中同上下游打通軟件和工具鏈，為汽車行業提供全鏈路解決方案。

ASML認為出口管制會影響2023年中國市場10%-15%的銷售額。而截至目前，2023年生效的出口管制規則，ASML認為其也將影響2024年中國市場10%-15%的銷售額，不過未來終端市場中成熟制程市場的需求依舊旺盛。

臺積電最近公布了2023年12月和Q4的業績，2023全年業績也就清晰了（請看：《》）。其中顯示，臺積電3nm晶圓在第三季度和第四季度的營收總和已經占到了全年營收的6%。而據最新報道，三星的第二代3nm還在試運行，或許還要六個月才能實現正常良率（60%）的量產。因此，三星的3nm可能比臺積電要晚整整一年。三星能在這場制程之爭中勝出嗎？

1月18日，臺積電將召開法說會，對2023年業績進行回顧，對2024進行展望。不過，早在1月10日臺積電已經公布了12月的營收，因此，對于2023年的整體業績情況基本有所了解，只是詳細的按工藝制程、行業、區域的營收比例結構還未公布。臺積電是全球晶圓代工的龍頭，世界主要半導體廠商的芯片均由其代工，因此，臺積電的法說會，也成了半導體行業的晴雨表、風向標。

自從2016年CES上，億航推出空中載人無人機之后，飛行汽車一直在不斷發展，2024?CES上，飛行汽車再次吸引了全球的目光。2024年，飛行汽車似乎要開始起飛。

近日，華為與賽力斯發布了問界M9，“千萬元內最好的SUV”再次“遙遙領先”。從發布會介紹來看，問界M9確實擁有很多“黑科技”，在智能汽車中成為行業的“頂峰”之作。不過在汽車業界，最矚目的可能是華為不斷澄清的“華為不造車”和一直堅持的“合作造好車”。在去年曾遭遇各種“抵制”，包括上汽曾堅持“不出賣靈魂”，到現在數十個汽車品牌與之合作，華為是如何打造出這樣一個龐大的汽車生態帝國？

稀土方面，按照中國的開采速度，平均下來可能在200年內采完，但隨著科技的飛速發展，特別是對外太空的探索，稀土的需求將會越來越大，未來可能在100年內開采完畢。未來，全球的稀土之爭或許會轉移到月球之上，那或許將是一場宇宙星際資源之爭。