STC?車(chē)規(guī)?MCU,STC32G12K128-24A-LQFP64/48/32?單片機(jī)憑借其產(chǎn)品性能,已成功應(yīng)用于濟(jì)南某電子科技有限公司旗下的輕卡/重卡BCM控制模塊、玻璃升降開(kāi)關(guān)控制模塊、汽車(chē)儀表盤(pán)等核心產(chǎn)品,為中國(guó)重汽等頭部商用車(chē)企業(yè)提供穩(wěn)定的智能控制解決方案?。

在汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中,核心控制芯片的可靠性直接影響車(chē)輛的操控體驗(yàn)與安全保障。

近日,STC 車(chē)規(guī) MCU,STC32G12K128-24A-LQFP64/48/32 單片機(jī)憑借其產(chǎn)品性能,已成功應(yīng)用于濟(jì)南某電子科技有限公司旗下的輕卡/重卡BCM控制模塊、玻璃升降開(kāi)關(guān)控制模塊、汽車(chē)儀表盤(pán)等核心產(chǎn)品,為中國(guó)重汽等頭部商用車(chē)企業(yè)提供穩(wěn)定的智能控制解決方案 。

作為商用汽車(chē)電子領(lǐng)域的方案供應(yīng)商,濟(jì)南某電子科技有限公司深耕行業(yè)多年,其產(chǎn)品憑借高品質(zhì)與高穩(wěn)定性贏得了市場(chǎng)認(rèn)可,在商用車(chē)車(chē)身控制領(lǐng)域,已成為中國(guó)重汽的核心供應(yīng)商 。

此次在車(chē)用核心控制 BCM 領(lǐng)域,STC32G12K128-24A-LQFP64 芯片作為主控核心,助力其車(chē)身控制模塊(BCM)的性能升級(jí),保障商用車(chē)車(chē)身系統(tǒng)的可靠運(yùn)行 。

STC32G12K128-24A-LQFP64 芯片能成為商用車(chē)電子的優(yōu)選方案,主要得益于其精準(zhǔn)匹配車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景的核心優(yōu)勢(shì)。該芯片內(nèi)置 2 組 CAN 總線接口與 3 組 LIN 總線接口,支持商用車(chē)復(fù)雜的總線通信需求 。

針對(duì)商用車(chē)的復(fù)雜工況,STC32G12K128-24A-LQFP64 芯片展現(xiàn)出較強(qiáng)的適配性。單臺(tái)商用車(chē)需搭載 2 個(gè)車(chē)身控制模塊,對(duì)應(yīng)采用 2 顆該型號(hào)芯片,在長(zhǎng)途運(yùn)輸、惡劣環(huán)境等嚴(yán)苛場(chǎng)景下,仍能保持性能穩(wěn)定,為車(chē)輛安全運(yùn)行提供支持 。

目前,該方案已在合作企業(yè)的商用車(chē)產(chǎn)品中批量應(yīng)用,憑借穩(wěn)定的通信質(zhì)量與高效的控制能力,獲得了客戶與終端車(chē)企的認(rèn)可 。

從輕卡到重卡,從車(chē)身控制到車(chē)窗升降、儀表盤(pán)顯示,STC 單片機(jī)以高集成度、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),貼合商用車(chē)電子的升級(jí)需求 。

此次濟(jì)南某電子科技有限公司選擇國(guó)產(chǎn) STC 車(chē)規(guī) MCU,體現(xiàn)了 STC 芯片在商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的實(shí)力,也展示了其在汽車(chē)電子核心控制領(lǐng)域的可靠性 。

STC 車(chē)規(guī) MCU 的成本優(yōu)勢(shì)

STC 推出的具備 2 組 CAN / 3 組 LIN 的車(chē)規(guī)級(jí) MCU,具有極強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。具體型號(hào)如 STC32CL8K64-33A-TSSOP20 的現(xiàn)貨零售價(jià) 1.7 元人民幣,STC32G8K64-33A-LQFP32/48 的售價(jià) 1.8 元人民幣,而 STC32G12K128-24A-LQFP32/48 的售價(jià)為 2.8 元人民幣,STC32G12K128-24A-LQFP64 的售價(jià)為 3 元人民幣 。

STC 車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的成本與性能策略,有助于降低車(chē)載設(shè)備的制造成本,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

STC 車(chē)規(guī) MCU 的廣泛應(yīng)用場(chǎng)景

依托成本與車(chē)規(guī)級(jí)品質(zhì)的優(yōu)勢(shì),STC車(chē)規(guī)級(jí)MCU已覆蓋汽車(chē)電子多個(gè)控制領(lǐng)域。其典型應(yīng)用場(chǎng)景包括車(chē)身控制、電源與電機(jī)控制、電池與能源管理、智能座艙輔助設(shè)備、安全與檢測(cè)以及照明與警示系統(tǒng)等核心領(lǐng)域 。

例如,在車(chē)身控制領(lǐng)域,STC 車(chē)規(guī)級(jí) MCU 可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)窗升降、座椅加熱/通風(fēng)/調(diào)節(jié)、后視鏡折疊/加熱等功能;在電池與能源管理領(lǐng)域,該系列產(chǎn)品可應(yīng)用于新能源車(chē) BMS 從控單元、車(chē)載充電器(OBC)輔助控制等模塊 。

供應(yīng)鏈自主可控

STC 車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的推出,不僅具備成本與性能優(yōu)勢(shì),更憑借國(guó)產(chǎn)芯片的供應(yīng)鏈自主可控優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了快速交貨甚至現(xiàn)貨供應(yīng),縮短了客戶研發(fā)與生產(chǎn)周期 。

截至目前,STC 車(chē)規(guī)級(jí) MCU 已批量配套國(guó)內(nèi)數(shù)百家車(chē)載電子廠商,市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升 。在汽車(chē)電子國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中,STC 通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,助力推動(dòng)車(chē)規(guī)芯片供應(yīng)鏈從“進(jìn)口依賴”向“國(guó)產(chǎn)替代”加速轉(zhuǎn)型 。

CAN / LIN 等汽車(chē)電子開(kāi)發(fā):有 AiCube-ISP 圖形化配置、程序自動(dòng)生成工具

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技術(shù)支持可通過(guò)專門(mén)的汽車(chē)電子技術(shù)論壇獲?。簑ww.STCAIMCU.com

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