格芯此次收購Tagore的氮化鎵技術及IP，正是瞄準了市場對高效能源管理不斷增長的需求。 ...

為了滿足對高效功率半導體日益增長的長期需求，近日，安世半導體宣布計劃在德國漢堡市(Hamburg)投資?2?億美元（約?1.84?億歐元）研發碳化硅?(SiC)?和氮化鎵?(GaN)?等下一代寬禁帶半導體（WBG），并在漢堡工廠建立生產基礎設施，同時，還將提高硅（Si）二極管和晶體管的晶圓廠產能。公告表示，從2024年6月起，安世半導體的SiC、GaN和Si這三種技術都將在德國開發和生產。 ...

TI全新的DRV7308?GaN?IPM可實現99%以上的逆變器效率，能夠優化聲學性能、縮減解決方案尺寸并降低系統成本，解決了工程師在設計大型家用電器和HVAC系統時通常面臨的許多設計和性能折衷問題。 ...

四通道VNF9Q20F是意法半導體采用先進的單晶片VIPower M0-9 MOSFET工藝并集成STi2Fuse專利技術的新系列功率開關的首款產品，STi2Fuse產品基于I2t(current squared through time-to-fuse)專利技術，檢測到過流，支持100μs 內做出快速響應并關斷MOSFET功率開關管。 ...

S7TA專為滿足汽車電子部件的特殊要求而設計，其集成溫度傳感器在工業應用同類產品（CoolMOS??S7T）取得的進步基礎上，顯著提高了結溫傳感的精度，因此具有諸如更高的耐用性、安全性和效率等對于汽車領域至關重要的優勢。 ...

除了儲能市場以外，使用1500V母線電壓的還包括工商新能源光伏應用。針對1500V母線電壓這一快速發展的市場，業界需要新的2.3kV門極驅動器解決方案。 ...

6月13日，在重慶站，由大聯大主辦的《駛向未來，預約下一個十五·五馳騁世界》峰會上，大聯大商貿中國區總裁沈維中提到了重慶在新能源汽車領域的領先地位，得益于政策支持，技術創新打開重慶新能源汽車產業，也為當地經濟注入了活力，展望重慶未來可能成為全球新能源汽車產業重鎮的潛力，并指出了汽車產業正朝著網絡化、智能化方向轉型，強調了從動力系統到芯片系統的核心技術轉變的重要性。 ...

測試表明，減小并聯碳化硅芯片的閾壓差可以極大地降低芯片之間的溫差。此外，隨著開關頻率提高，通過減小裸片閾壓差的方式降低溫差的方法變得更加有效，特別是，在測試中，溫差在?8kHz?時降低了?25%，在開關頻率為?12kHz?時降低了近?50%。 ...

采用新型熱阻增強封裝的P2系列表現出超高的電氣性能，支持具有挑戰性的高功率應用，堅固可靠 ...

評估套件具有 Qorvo 的高性能無刷直流/永磁同步電機控制器/驅動器和 CGD 易于使用的 ICeGaN GaN 功率 IC 的性能 ...

吉利和ST還在多個汽車應用領域的長期合作基礎上，建立創新聯合實驗室，交流與探索在汽車電子/電氣（E/E）架構（如車載信息娛樂、智能座艙系統）、高級駕駛輔助（ADAS）和新能源汽車等相關領域的創新解決方案。 ...

新封裝提供了更高的功率輸出、便于光學檢查、節省了系統成本，并提高了可靠性…… ...

為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應用開發功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器…… ...

NTC溫度讀數可提高精度和可靠性并將模塊利用率提升高達30% ...

杭州士蘭微電子股份有限公司宣布對外投資并簽署了《8英寸SiC功率器件芯片制造生產線項目之投資合作協議》。根據公告，該項目的總投資額為120億元人民幣。 ...

目前對于高邊驅動，汽車行業主要關注其驅動阻性、容性與感性等負載時的特性。為了應對這些負載驅動時的挑戰，一顆好的高邊驅動芯片需要具備哪些特點呢？ ...

即使效率略有提高，也能節省大量能源。 ...

碳化硅電力電子器件對電動汽車生態系統影響巨大。 ...

電動汽車市場的蓬勃發展是SiC高速擴產背后的驅動力之一，尤其是電動車的主驅逆變器業務。隨著汽車制造商對更高能效和續航能力的追求，如何通過SiC、IGBT和MOSFET等多類型的產品組合有效緩解電動汽車“里程焦慮”，正成為相關企業孜孜以求的目標。 ...

英飛凌上季度實現36.32億歐元營收，環比下降2%，同比下降12%。英飛凌發言人在一份電子郵件聲明中表示，英飛凌計劃在德國雷根斯堡工廠進行裁員。 ...

美國垂直GaN晶體管技術開發商奧德賽半導體已經確定最終買主，Odyssey?SEMI在今年3月宣布出售公司資產，5月7日，Power?Integrations發布公告稱，“該交易預計將于?2024?年?7?月完成，之后?Odyssey?的所有主要員工預計將加入?Power?Integrations?的技術組織。” ...

隨著科技的進步和工業的發展，電機控制與驅動技術也在不斷地創新和發展。本文聚焦電機驅動控制，邀請到幾家優秀的芯片方案廠商，一起來談談這個老行業，如何在新技術、新思路的加持下，“卷”出更好更多的新興市場。 ...

小米汽車與英飛凌雙方達成了協議供應多款產品。公告中稱，英飛凌將為小米SU7提供碳化硅HybridPACK?Drive?G2?CoolSiC功率模塊及芯片產品直至2027年。HybridPACK?Drive是英飛凌的電動汽車功率模塊系列，自2017年以來累計出貨近850萬顆。 ...

意法半導體2024Q1凈營收為34.65億美元，同比下降18.4%，環比降低19.1%，不及市場預期的36.15億美元；凈利潤為5.13億美元，同比下降50.9%，環比降低52.4%…… ...

美國碳化硅大廠wolfspeed在2023年將射頻業務出售給了MACOM后，成為一家垂直于碳化硅的企業。近日，又有關wolfspeed出售的消息，該消息是源于wolfspeed的股價回報上給股東帶來了損失，有一激進的投資者致信給wolfspeed董事會，敦促Wolfspeed的管理層將探索一切提高股東價值的方法，包括潛在的出售。 ...