除了向車規、工規半導體方向調整之外，東芝業務核心方向重點致力于推動碳中和、可持續發展。特別是在碳中和、可持續發展目標指引下，東芝將在新能源汽車領域，通過使用第三代化合物半導體SiC代替Si?IGBT，在提高效率、降低功耗和減小整車重量，以及減小車載電池的尺寸、重量等方面實現更大的突破。 ...

今年IEDM上，圍繞摩爾定律延續的問題，又有幾個比較重要的技術發布，包括CFET——也就是3D堆疊晶體管要用背面供電，背面供電技術本身則有了新的實現方案，GaN功率晶體管則和Si CMOS驅動放到了一起... ...

順應“雙碳”戰略下電動汽車和可再生能源的發展趨勢，安森美（onsemi）近年來聚焦智能電源和智能感知兩大核心技術，在汽車電汽化和汽車安全、可持續能源網、工業自動化以及5G和云基礎設施等領域加速創新，致力于引領并創建一個更加安全、清潔、智能的世界。 ...

這種創新的超薄發電機解決方案由數個MEMS線圈集成PCB板組成，總厚度可以薄至毫米（mm）級別。結合磁環組，該超薄發電機解決方案可以通過手指撥動輸出高達百毫瓦（mW）級的功率輸出，該功率已能滿足許多低功耗場景應用需求。 ...

早在十多年前，電動汽車就已經引入400V電池系統，現在我們看到行業正在向800V系統遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統中學到的經驗教訓，設計人員現在正專注于增強高壓保護電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評估使用熔絲、接觸器或繼電器的現有解決方案，以尋找響應速度更快、穩健性更強且可靠性更高的解決方案，如熱熔絲和電子熔絲（即E-Fuse）。 ...

大家都關心制造，但在未來短時期之內，我們很難在既有賽道下將工藝突破到7納米以下。解決方案在哪？就是在特殊工藝和封裝上開辟新的賽道。 ...

芯片設計和制造復雜度的提高，對測試端提出了更高的要求。泰瑞達致力于為從設計開始的測試、芯片測試以及成品測試提供解決方案，聚焦量產測試方案的服務。本文將探討芯片測試業在成本、車規芯片和大數據等領域的最新發展。 ...

規劃投資2億元的四川洪芯微，也是是四川遂寧現代產業高端突圍項目之一，曾被看作打破了遂寧無“芯”的歷史。 ...

智能電源和智能感知技術，是承載安森美“筑造可持續生態系統”重任的兩座基石。在總裁兼首席執行官Hassane?El-Khoury看來，安森美“可持續生態系統”的一端是包含電動汽車、ADAS、先進安全的汽車市場，另一端則是包含能源基礎設施、充電站、工業自動化、5G和云電源在內的工業市場，兩者間通過數據實現連接，以獲得更智能的洞察和更高效的效率。 ...

碳化硅MOSFET也可以與同類器件并聯使用。幾個單元之間通過簡單并聯連接后，在正常條件下工作都不會有問題，但在特殊情況(與溫度、電流和工作頻率相關)下，器件的工作條件可能會變得極為嚴苛。因此，必須采取一些預防措施，創建故障預防電路，以便能夠充分利用功率器件并聯所帶來的優勢。 ...

作為一家功率半導體廠商，在“碳中和”中往往要扮演好兩個角色。一是自身生產運營中的降碳，另一個更重要，是用自己的產品去助力其他企業、行業實現節能降碳。 ...

哪些新興技術將成為未來半導體行業的關鍵驅動力？哪些市場會帶來新的應用機會？芯片公司和上游的EDA/IP廠商將面臨什么樣的新挑戰，又將如何應對？……整個產業界迫切想要得到的答案，或許可以在這里找到。 ...

正如三大主要賦能趨勢對投資決策的影響，意法半導體已經將中國市場作為重要的戰略核心市場。近年來，隨著中國經濟的快速發展和產業結構的不斷升級，中國市場對高性能半導體產品的需求也不斷增加。意法半導體為了滿足中國市場的需求，不斷加強在中國市場的投資和布局，包括設立研發中心、擴大生產能力、加強與本地客戶的合作。 ...

這家總部位于加拿大渥太華的公司，為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉換解決方案產品組合和領先的應用技術。 ...

未來光伏戶用儲能系統的效率和功率密度是最制約未來產品競爭力的重要因素。 ...

如果要獲得一個技術非常先進、水平非常高的電源，就需要從很多方面進行突破。能效、面積和電磁輻射就是三個要考慮的重要指標。 ...

與SCR、IGBT和MOSFET等傳統功率開關相比，B-TRAN提供了顯著的性能改進。事實上，在硅測試過程中，B-TRAN在負載電流為30A時的VCE(on)僅為0.6V，驅動功率僅為8.4W(1.2V×7A)，總功耗為26.4W，遠低于IGBT。這些結果展示了B-TRAN在功率轉換方面的巨大潛力。 ...

在行業分析機構 TechInsights 進一步芯片級地拆解 iPhone 15 Pro 之后，又發現一大亮點——內部使用了美光最新超高密度 D1β（D1b）LPDDR5 16 Gb DRAM 芯片，這是業內首次涉足 D1β。 ...

隨著便攜式電子產品功能日益復雜，電路設計朝向小型化、密集化、高頻化發展，電磁噪聲污染問題隨之凸顯。為達到良好的電磁干擾（EMI）效果，往往需要采用金屬屏蔽或磁貼片解決…… ...

Marvell新推出高速芯片互連技術，采用臺積電最新3nm工藝，可應用于小芯片架構，有效降低數據中心的能源消耗... ...

本文為大家介紹氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）等寬帶隙半導體器件用作電子開關的優勢，以及如何權衡利弊。主要權衡因素之一是開關損耗，開關損耗會被高di/dt和dv/dt放大，造成電路噪聲。為了減少電路噪聲，需要認真考慮柵極電阻的選擇，從而不必延長死區時間而造成功率損耗。本文介紹選擇柵極電阻時的考慮因素，如脈沖功率、脈沖時間和溫度、穩定性、寄生電感等。同時，將和大家探討不同類型的柵極電阻及其在該應用中的優缺點。 ...

在不斷發展的汽車、可再生能源和工業應用中，工程師將能夠借助?SiC?器件的特性，解決功率密度和散熱方面的諸多挑戰。憑借?1700V?系列?SiC?MOSFET?和二極管，安森美滿足了市場對具有更高擊穿電壓的器件的需求。此外，安森美還為新興的太陽能、固態變壓器和固態斷路器應用開發了?2000V?SiC?MOSFET?技術。 ...

本技術文章主要探討信號鏈、電源管理和微控制器IC在一種實用的力檢測產品——自行車功率計——中的應用。將說明自行車功率計運行的物理原理和電子設計。本文介紹的解決方案功耗非常低，能夠精確放大低頻小信號，并且成本低、體積小。 ...

新推出的?STPOWER?IH2系列IGBT還提高了功率轉換能效，相關參數十分出色，例如，飽和電壓?Vce(sat)很低，確保器件在導通狀態下耗散功率很低。續流二極管的壓降很低，關斷電能得到優化，讓工作頻率16kHz?至?60kHz?的單開關準諧振轉換器具有更高的能效。 ...

東芝最新一季的半導體產品營收表現不錯，功率器件在其中占了很大的組成部分。這次我們在PCIM展上，和東芝聊了聊功率器件現如今的市場熱點... ...