此次調價主要針對2026年第一季度的供貨，而蘋果僅與供應商敲定了上半年的價格。由于當前內存供需危機，蘋果未能簽訂全年長期協議…… ...

1月27日晚間，一家國產芯片廠商通過官方公眾號發布了一則引起行業廣泛關注的“漲價通知函”，宣布決定于即日起對MCU（微控制器）、Nor Flash等核心產品進行價格調整…… ...

在全球AI眼鏡的供應鏈中，中國企業的參與度極高，涵蓋了從原材料供應、零部件制造到整機組裝的完整鏈條。 ...

盡管未點名三星電子或SK海力士，但這兩家韓國巨頭合計占據全球DRAM和NAND閃存市場逾60%的份額，是美國數據中心、人工智能（AI）服務器及消費電子產業鏈的核心供應商。 ...

政策公布后，半導體行業呈現分化態勢，有人贊成，有人反對。 ...

2025年全球半導體市場在AI熱潮的推動下展現出強勁的增長勢頭，市場規模達到7930億美元，同比增長21%。在全球排名前10的半導體供應商中，排名格局發生顯著變化，英偉達領跑市場，SK海力士躍升至第三位。 ...

根據美國商務部工業與安全局（BIS）公布的最新規定，H200芯片對華出口將受到多項嚴格限制…… ...

美國對中國無人機的制裁反復，本質是技術霸權野心與產業能力短板的激烈碰撞。 ...

閃迪已向部分下游客戶提出了一項前所未有的供應合同：要求客戶支付100%現金預付款，以鎖定未來1至3年的存儲芯片配額。這一系列舉措標志著存儲市場正式進入賣方主導的超級周期。 ...

該藍圖提出通過五大驅動機制，推動泰國建設成為區域半導體產業中心，并力爭到2050年實現“泰國制造芯片”的遠景目標。 ...

據消息人士透露，由于此前裁員過一次，此次裁員人數超一千人，LGD煙臺模組廠已啟動系統性收縮…… ...

這一歷史新高的成績得益于人工智能（AI）與數據中心對高價存儲芯片需求的爆發式增長。 ...

這一消息標志著臺積電成功加入三星電子和SK海力士的行列，成為美國"經驗證最終用戶（VEU）"制度下獲準向中國出口芯片制造設備的三大企業之一。 ...

這一決定標志著美國在芯片出口管制政策上的又一次調整，暫時松綁了對韓國企業的限制。 ...

與西方車企4-6年的新車研發周期相比，中國車企僅需18-24個月即可完成新車研發并推向市場，展現出強大的競爭力。 ...

聞泰科技董事長楊沐在接受彭博社采訪時明確表示，荷蘭政府的行為已實質性違反了2001年與中國簽署的投資保護協定。 ...

此次中芯國際的漲價行為，進一步加劇了市場的緊張氛圍。 ...

這一決定立即生效，意味著相關外國無人機公司將無法獲得FCC的批準，進而無法在美國銷售新型無人機或關鍵零部件。 ...

AEIF汽車電子創新大會作為行業前沿技術和發展趨勢的風向標，致力于推動技術創新與產業生態構建，展示汽車電子最新技術成果與創新應用。 ...

普通商用級產品漲幅普遍在10%-15%之間，工業級產品漲幅約15%，但其中近千款軍規級MPNs產品（后綴/883）的漲幅或將高達30%。 ...

截至目前，意法半導體已向SpaceX交付了超過50億枚射頻天線芯片，這些芯片是"星鏈"衛星網絡的核心組件，用于用戶終端。 ...

在AI、清潔能源與地緣競爭重塑全球經濟秩序的大背景下，歐洲能否在“安全”與“繁榮”之間找到一條中間道路，關乎其工業和經濟的未來。 ...

目前英偉達以39%的市場份額位居中國AI芯片市場首位，華為以相近的份額緊隨其后。然而，到2026年…… ...

除了歐盟，美國、日本、韓國、印度等國家也在加速儲備戰略礦產。而俄羅斯也將出臺關于稀有金屬和稀土金屬開采和生產的長期發展路線圖。毫無疑問，核心材料已經成為地緣博弈的關鍵籌碼。 ...

目前，Mac和iPad使用的所有M系列芯片均由蘋果設計并在臺積電制造。但隨著英特爾18AP工藝節點計劃于2027年中期準備就緒…… ...