若交易達成，安森美將獲得Allegro在磁傳感器領域的技術與客戶資源，顯著增強其在汽車和工業(yè)市場的垂直整合能力。
據(jù)彭博社報道稱，安森美半導體(ON Semiconductor)有意向收購Allegro Microsystems公司。最近，安森美半導體一直與顧問探討收購Allegro Microsystems的可能性，交易尚處于早期探討階段。消息人士表示，有其他財團對Allegro也有興趣。
據(jù)悉，Allegro MicroSystems是一家全球領先的半導體公司，專注于傳感器、功率集成電路（IC）和光子學領域的創(chuàng)新與開發(fā)。其總部位于美國新罕布什爾州曼徹斯特，并在全球范圍內設有設計、應用和支持中心。
Allegro的產品廣泛應用于汽車、工業(yè)、消費電子和辦公自動化等領域，尤其在汽車市場中占據(jù)重要地位。其核心技術包括霍爾效應傳感器和磁性開關技術，這些技術被廣泛應用于汽車發(fā)動機、安全系統(tǒng)、自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動車輛（EV）和混合動力車輛（HEV）等領域。
Allegro通過其無晶圓廠模式與主要晶圓廠（如PSL、UMC和TSMC）合作，確保了產品的高質量和供應穩(wěn)定性。公司每年向全球超過10,000家客戶提供超過10億個產品，其中包括50多家汽車原始設備制造商（OEM）。
然而，Allegro MicroSystems在2024財年的經營業(yè)績表現(xiàn)不佳，收入和利潤均出現(xiàn)下降，主要受到行業(yè)需求疲軟和庫存擠壓的影響。Allegro最大的股東是日本三墾電氣公司，持股比例約為32%。
目前，這家以生產傳感器集成電路為主的Allegro市值約41.1億美元。近日，Allegro 宣布將用長期擔任高管的 Mike Doogue 取代任職近三年的首席執(zhí)行官 Vineet Nargolwala。
而安森美半導體業(yè)務覆蓋汽車（占營收35%）、工業(yè)、電源管理等領域，尤其在碳化硅（SiC）技術上處于領先地位。若交易達成，安森美將獲得Allegro在磁傳感器領域的技術與客戶資源，顯著增強其在汽車和工業(yè)市場的垂直整合能力。
不過，Allegro還可能出現(xiàn)其他收購者，該公司尚未表明是否愿意接受潛在的出售。有知情人士稱，有意增強汽車能力的半導體公司可能會考慮收購Allegro。
值得一提的是，目前特朗普政府已經取消前拜登政府的多項電動汽車支持政策，包括7500美元的聯(lián)邦稅收抵免、電動汽車充電站建設資金以及對電池材料的關稅豁免等，將導致美國電動汽車市場放緩，汽車芯片制造商可能面臨銷售壓力。
這對安森美半導體帶來一定的壓力。畢竟，目前安森美面臨全球半導體行業(yè)需求放緩和經濟波動的挑戰(zhàn)，還計劃在2025年削減約2400個崗位，以每年節(jié)省1.05億至1.15億美元開支。
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