Pickering 125系列，新增1 Form A, 1 Form B, 1 Form C,及同軸型號，憑借業內最小的雙刀單擲（DPST）舌簧繼電器，樹立了封裝密度的新標桿 ...

目前，眾多微控制器仍沿用100nm以上的成熟工藝節點，而STM32V8卻獨辟蹊徑，采用了18nm工藝節點。 ...

摘要：伺服驅動應用市場對尺寸、功率密度和可靠性要求嚴苛，使得穩健解決方案的設計充滿挑戰。EVLSERVO1?參考設計確保卓越的驅動性能與電機安全性。 ...

歐盟內部多位官員承認，盡管中方釋放善意，但危機仍在蔓延，“晶圓斷供若不在數周內解決，將可能迫使多個汽車生產線被迫停產”。 ...

前不久的進博會上，我們和東芝聊了聊：這家公司的半導體業務現如今在中國的市場競爭策略，大概能從進博會的展示中窺見一二... ...

值得關注的是，EVLSERVO1可驅動功率高達3kW的三相無刷直流電機，其功率級展現出卓越的開關性能與熱管理特性。 ...

中國商務部發言人指出，“中方希望，荷方表態不能只停留在口頭上，應盡快實質性提出建設性方案并采取實際行動。“ ...

在“雙碳”目標與能源危機的雙重壓力下，從電動汽車的續航焦慮，到數據中心的能耗瓶頸，再到人形機器人對輕量化與敏捷性的極致追求，傳統的硅基功率器件已逼近其物理極限。 ...

作為進博會堅定不移的“老朋友”，東芝連續八年參與進博會。展會現場，東芝以“為了人類與地球的明天”為主題，攜能源、數字基礎設施、半導體三大領域的16項創新解決方案亮相，全方位展示了東芝在推動數字化升級、助力全球“雙碳”目標實現方面的深厚積淀與創新實力。 ...

安森美基于全新GaN-on-GaN技術，其垂直GaN架構為功率密度、能效和耐用性樹立新標桿 ...

這場危機的影響范圍遠不止日本車企。 ...

對于終止合作的原因，欣銳科技在公告中指出，自協議簽署后，公司雖已安排專人參與前期籌備工作，但由于“雙方戰略投資計劃有變”，導致項目未能按原計劃推進…… ...

一場由地緣政治引發的半導體供應鏈危機中出現轉機，中國工廠在復雜博弈中尋找獨立生存路徑。? ...

工程師在新型 68 系列高壓繼電器（帶引線）中實現了 200W 開關功率，非常適合要求嚴格的測試、醫療和能源應用 ...

省去繁瑣且高成本的器件閾值電壓匹配環節 ...

該公司正在與英偉達(NVIDIA)合作開發800VDC供電架構；新發布的白皮書剖析了1250V PowiGaN技術相較于650V GaN和1200V SiC的優勢 ...

羅姆以“Power Eco Family”為核心概念，將碳化硅（EcoSiC?）、IGBT（EcoIGBT?）、MOS（EcoMOS?）和氮化鎵（EcoGaN?）四大產品群整合展示，彰顯了其在功率半導體領域的全面布局和深厚實力。 ...

Wolfspeed財務重整完成的消息傳出后，其股價在市場上表現出強勁的反彈勢頭。在重整計劃獲批后的三個交易日內，Wolfspeed的股價飆升了1100%…… ...

整機小型化趨勢要求電容器在有限的空間內提供更大的有效容量，這直接對電容器的容量密度、ESR、ESL、耐紋波電流能力和長壽命可靠性提出了極限要求。 ...

FD-SOI（Fully Depleted Silicon On Insulator）CMOS技術以其獨特的結構優勢，在毫米波與太赫茲應用中展現出卓越的性能…… ...

車規級CCPAK1212封裝可提高48V設計的功率密度 ...

在車規功率器件方面，上海貝嶺重點布局新能源汽車的“大三電”（主驅、BMS）、“小三電”（OBC、DCDC）、車身域的空調熱管理系統，以及針對傳統發動機點火系統等。 ...

近期，意大利工業部長Adolfo Urso在羅馬與意法半導體和工會代表舉行了會談，旨在避免在意大利北部的阿格拉特（Agrate）工廠進行大規模裁員。最終，意法半導體承諾不會在意大利工廠進行裁員。 ...

盡管相較于其母公司報表賬面凈資產5.99億元和合并報表歸屬于母公司的凈資產5.79億元，此次估值分別實現了270.46%和282.89%的高額溢價。 ...

L9026集先進的安全功能、緊湊的設計和強大的性能于一身，是對可配置性、容錯性和可靠性要求很高的汽車應用的理想之選。 ...